Introduction :

"Pourquoi se sent-on mal à l’aise dans telle rue ?
Quels obstacles empêchent de se déplacer avec une poussette ou des courses ?
Comment penser un parc attractif pour tou/te/s ?
Où sont les femmes ?
Cette brochure tente de répondre à ces questions et d’avancer des suggestions. Au centre
de notre démarche : l’intersection entre genre, espace public et sentiment subjectif
d’insécurité.
Nous avons abordé ce sentiment que les femmes peuvent ressentir dans les rues de
Bruxelles lors de 19 marches exploratoires réalisées dans différents quartiers. Nous
avons ensuite dressé une liste de recommandations pour que les besoins spécifi ques
des femmes, en tant qu’usagères de l’espace public, soient pris en compte. Certaines
de ces recommandations rejoignent des normes urbanistiques déjà en vigueur dans la
région bruxelloise. Il est intéressant de constater que le développement de normes et
règles venant de différentes perspectives (lutte pour l’égalité entre femmes et hommes,
protection de l’environnement et de la biodiversité, gestion de la mobilité, mixité de la
fonction des espaces, sécurité routière...) trouve une cohérence globale. Cependant, les
normes urbanistiques ne sont pas toujours appliquées, et cela même dans des amé-
nagements récents. Sensibiliser les professionnel/le/s et les élu/e/s, intégrer différentes
perspectives dans le développement de la réglementation et veiller à une application
systématique des normes, tout cela améliore la qualité de la vie en ville.
Nous revenons tout d’abord sur les concepts utiles pour expliquer notre démarche,
avant de dresser une liste des recommandations les plus importantes mises en avant
par les femmes lors de nos marches. Il ne s’agit pas de faire un état des lieux d’endroits
insécurisants ou de dresser une liste de bonnes pratiques déjà en place ; l’enjeu est
plutôt de rendre visibles et systématiser les idées et les envies des femmes pour que la
ville soit plus accessible et agréable pour tou/te/s.
Cette brochure est donc un outil pratique destiné aux élu/e/s et aux professionnel/le/s
de l’urbanisme, de la mobilité et de l’aménagement du territoire. Nous espérons que
les indications qu’ils jugeront utiles seront testées, mises en œuvre et évaluées dans une
dynamique de participation citoyenne."